PA加纖板材料的性質(zhì)及運(yùn)用
近幾年，PP材料加纖在改性塑料行業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的玻纖增強(qiáng)材料以PP基材居多。隨著塑料改性技術(shù)的提升及汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需求，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料發(fā)展趨勢(shì)從PP擴(kuò)展到PA，PA材料加纖開(kāi)始活躍于汽車(chē)領(lǐng)域。PA材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能，突出的耐腐蝕、耐油性、耐熱性、高模量等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)之后，強(qiáng)度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。
PA材料加纖可應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。PA材料加纖在許多場(chǎng)合具備可替代金屬的特點(diǎn)。玻纖增強(qiáng)材料的注塑制品玻纖長(zhǎng)度保持率高、玻纖分布好，同時(shí)玻纖作為增強(qiáng)骨架貫穿于基體樹(shù)脂，使產(chǎn)品具有高的比強(qiáng)度、高剛性、高耐沖、高尺寸穩(wěn)定性、耐高溫、低翹曲、抗蠕變性能優(yōu)，熱膨脹系數(shù)可與金屬材料相當(dāng)，因而在汽車(chē)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
PA材料加纖在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用PA材料加纖可應(yīng)用于儀表骨架板、車(chē)門(mén)組合件、前端組件、車(chē)身門(mén)板模塊、車(chē)頂面板、座椅骨架、手柄拉桿、蓄電池托架、車(chē)胎架、冷卻風(fēng)扇及框架等，LFT-PA材料既具備金屬的功能特點(diǎn)，又能減輕汽車(chē)自重，從而讓汽車(chē)達(dá)到輕量化。
華士達(dá)工程塑膠所生產(chǎn)的汽車(chē)用PA加纖材料剛性和耐熱性性功能優(yōu)越，可塑性強(qiáng)，機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨性能優(yōu)異，符合了需要有抗沖擊性和高強(qiáng)度性產(chǎn)品的材料選擇標(biāo)準(zhǔn)。被各大汽車(chē)制造商所認(rèn)可。
